Хонингование

Причины использования и заказа услуги Хонингования от ООО "КМК" по доступной цене

Правильное и качественное хонингование важно и нужно по многим причинам:

• степень сохранения хонинговых рисок на агрегатах позволяет определить исправность;

• увеличивается качество работы и срок службы двигателя;

• при использовании компрессионных колец, быстро прирабатывающихся к цилиндрам, сокращается время обкатки;

• совершенствуется форма цилиндров, конусов;

• масло, сохраняющееся во впадинах, углублениях, позволяет лучше работать высокоскоростным двигателям. Создаётся некоторый запас масла, необходимый для быстрого движения;

• значительно уменьшается износ деталей агрегатов.

Понятие хонингования

Вечный двигатель до настоящего времени не изобрели. Любое, даже самое сложное техническое приспособление со временем изнашивается, требует ремонта, иногда полностью прекращает работу из-за необходимости замены основных агрегатов, в первую очередь – мотора. Правильная, экономичная работа ДВС тесно связана с термином «хонингование», производным от английского «hone» - точить. Называют так технологии абразивной обработки ёмкостей, деталей с повышенной функциональностью цилиндрической, конической формы специальным оборудованием или насадками хонами. Процесс необходим для создания нужного уровня шероховатости с точными геометрическими параметрами на внутренних поверхностях. В цилиндрах моторов можно увидеть специальные риски, требующиеся для того, чтобы в них задерживалось масло, которое обеспечивает нормальное скольжение поршней, препятствует их износу, образованию задиров. Благодаря достаточному количеству смазки полностью сгорает поступающее топливо, не смешиваясь с маслом. Износ хонинга приводит к ухудшению работы мотора. Это может стать заметным после пробега около 100000 км. Уменьшается прилегаемость поршневых колец к стенкам цилиндров, снижается компрессия в камере сгорания, поскольку газы попадают в картер. Не увеличивая силу, двигатель начинает поглощать больше топлива. Продолжение эксплуатации вызывает серьёзные поломки, в результате которых возникнет потребность в ремонте, а, в худшем случае, к замене двигателя. Проблему быстро определяют специалисты. Хонингование используют также для улучшения функциональности и продолжительности работы других агрегатов: коленчатого вала, шатуна, привода клапанного механизма, тормозных дисков и др. Это завершающий процесс производства этих изделий.

Применяемое оборудование для хонингования

Оборудованием для хонингования являются хоны: возвратно-поступательно вращающиеся установки с закреплёнными на них алмазными, керамическими брусками для абразивной обработки. Бруски могут быть на бакелитовой основе, а также из белого электрокорунда, зеленого карбида кремния, нитрида бора. Раздвижные механизмы регулируются. Воздействие на внутренние поверхности выполняется при орошении смазывающими и охлаждающими жидкостями (керосином, смесью керосина с 10−20 % веретённого масла, а также водой с добавлением антикоррозийных синтетических веществ).

Существуют станки для хонингования внешних поверхностей: горизонтальные, шлифовальные, расточные. С твердосплавными двигателями работают на лазерных установках с электронным управлением. Под большим давлением они выполняют работу за секунды с высокой точностью.

Процедура возможна и в домашних условиях с применением насадок на дрель или шуруповёрт. Насадки похожи на кухонный ёршик для мытья удлинённых ёмкостей или бутылок. Их плотные нити оканчиваются абразивами в виде шариков. При равномерном вращении и надавливании они достаточно эффективны, но качество обработки уступает той, которая сделана профессиональным оборудованием.

Этапы и особенности хонингования

Применяется хонингование для чёрных, цветных металлов и их сплавов. Риски под углом 60 градусов образовывают на стали, чугуне, алюминии, бронзе, латуни и др.

Вращающиеся возвратно-поступательные движения хона выполняются при одинаковом давлении и скорости вращения.

Состоит процесс из двух этапов:

· применение крупного абразива для черновой обработки;

· финишная обработка с высокой точностью. Теперь обычно применяют мелкий алмазный абразив, обеспечивающий высокое качество при небольшой себестоимости работы.

После обновления внутренней среды двигателя его тщательно промывают, чтобы не осталось пылинок, стружки металла, полировочной мастики.

Теперь выпускают специальные абразивные пасты, которыми завершают процесс хонинга для того, чтобы не осталось впадин, острых углов. Поверхность должна быть безопасной для поршней, колец.

Со временем работа двигателя меняется. Если снижается его мощность, увеличивается расход масла и топлива, начинают прыгать обороты холостого хода, появляются сизые выхлопные газы сгорания масла и бензина вместе – причина может быть в истирании хонинга.

Заказать хонингование по выгодной цене

ООО «Корпорация Металлургических Компаний» оказывает услуги хонингования. Заказ возможен с помощью каталога на официальном сайте организации. Удобно воспользоваться электронной почтой ekb@kmk-met.ru, обратиться по телефону +7 (343) 302-36-51, заказать обратный звонок. При оформлении заявки обязательно учитываются технические особенности и требования заказчика. Оптовым покупателям, постоянным клиентам предоставляются скидки. Сотрудники всегда оказывают квалифицированную помощь с целью выбора наиболее походящей и выгодной услуги.