Рельсовые скрепления

Крепление рельса к подрельсовому основанию обеспечивает фиксированное устойчивое положение рельса, постоянство колеи и баланс распределения нагрузок. В каталоге ООО «Корпорация Металлургических Компаний» представлены рельсовые скрепления для железнодорожных и подкрановых путей.

Свойства рельсовых скреплений

Виды деталей и узлов скрепления для рельсов:

• Болты и гайки железнодорожные. Болты: закладные, анкерные, стрелочные, клеммные, стыковые. Гайки: DIN 439-2 87 – шестигранные, с фаской, классов точности А и B, DIN 6364-2000 – втулка переходная с хвостовиком и резьбой, для затягивания конуса.
• Изолирующие накладки рельсов: изоляция стыков ЖД рельсов, из композитов, изолирующая стыковая втулка из полимеров, комплекты стрелочной изоляции, в местах соединения и пересечения ЖД пути.
• Комплект рельсовых скреплений: анкерные клеммные сцепления – АРС и на ЖБ шпалы – ЖБР.
• Клеммы железнодорожные: жесткие и пружинные. Пружинные прутковые клеммы АРС, жесткие профильные, из полосовой стали клеммы ПК.
• Костыль железнодорожный — это стержень с квадратом в сечении, со специальной головкой и скошенным с двух сторон концом.
• Накладки рельсовые двухголовые – стыковые (в токопроводящих и изолирующих стыках) и переходные (на широкую колею).
• Подкладки костыльного скрепления – деталь промежуточного рельсового закрепления на опоре. Материал – горячекатаная полоса из стали марок Ст3, Ст4, категории 2 и 3.
• Подкладки: нераздельного крепления – у рельса и подкладки общие крепежные детали к ЖБ шпале, раздельного скрепления – с индексом 65 для рельса Р65, Р75, с индексом 50 для рельса Р50. У рельса и прокладки разные крепежные детали.
• Противоугоны железнодорожные, предназначенные для предотвращения угона пути (смещения) рельса в продольном направлении.
• Путевые стяжки – регулировочный стержень DIN 975 ширины рельсовой колеи с точностью до 1 мм. Для ЖД рельсов всех типов и стрелочных переводов.
• Скобы упорные – деталь узла ЖБР. ЦП 369.101 – без подкладки, ЦП 369.301 – упорная скоба между клеммой и упругой прокладкой.
• Температурные стыки: узлы крепления рельсов к подкрановым балкам, стыков рельсов Р43, Р50 и стыков крановых рельсов.
• Шайбы железнодорожные: двухвитковые, одновитковые, плоские пружинные. Плоские шайбы используют в качестве скобы, в составе клеммных болтовых рельсовых скреплений.
• Шурупы путевые – крепежная деталь для соединения стальных подкладок и рельсов к подрельсовым основаниям.

Рельсовые скрепления подразделяют на стыковые, промежуточные, переходные, изолирующие. Узлы в зависимости технических требований состоят из комплектов стальных деталей. Раздельные скрепления применяют на шпалах из дерева и из железобетона, нераздельные предназначены для ЖБ шпал.

Разновидности и характеристики железнодорожных скреплений рельс

Заказать рельсовые скрепления по оптовой цене

Чтобы купить рельсовые скрепления по выгодной цене в ООО «Корпорация Металлургических Компаний», сделайте звонок по номеру телефона +7 (343) 302-36-51 или напишите на электронный адрес ekb@kmk-met.ru. Специалисты компании дадут консультацию и организуют по требованию заказчика доставку по России и странам СНГ, разработав оптимальную транспортировочную схему.