Брусья железнодорожные
Железнодорожные брусья применяют в стрелочных переводах, съездах и других узлах верхнего строения пути, где обычной шпалы недостаточно по длине или схеме крепления. В зависимости от проекта используют деревянные либо предварительно напряженные железобетонные изделия. При подборе учитывают тип перевода, рельсы, комплектность, размеры, материал и действующий стандарт.
Железнодорожные брусья для стрелочных переводов
Брусья служат подрельсовым основанием в зоне стрелочного перевода и обеспечивают размещение рельсов, переводного механизма и элементов скрепления. Их длина и расположение меняются по мере изменения ширины конструкции, поэтому поставка часто формируется комплектом из изделий нескольких типоразмеров.
Для путей колеи 1520 мм применяются деревянные переводные брусья по ГОСТ 8816-2014 и железобетонные предварительно напряженные брусья по ГОСТ 32942-2022. Эти группы различаются материалом, конструкцией, способом крепления и требованиями к монтажу, поэтому должны рассматриваться как самостоятельные виды продукции.
Брусья для стрелочных переводов
Стрелочный перевод включает участки с различным расстоянием между рельсовыми нитями и большим количеством крепежных точек. По этой причине подрельсовые элементы имеют различную длину и устанавливаются в заданной последовательности. Комплект подбирается под конкретный тип рельсов и марку стрелочного перевода.
Применение железнодорожных брусьев
- одиночные стрелочные переводы;
- перекрестные стрелочные переводы;
- съезды между соседними путями;
- станционные и приемоотправочные пути;
- подъездные и промышленные железнодорожные пути;
- строительство новых участков верхнего строения пути;
- ремонт и замена элементов действующих стрелочных узлов.
Деревянные переводные брусья
Деревянные изделия по ГОСТ 8816-2014 предназначены для стрелочных переводов железнодорожных путей колеи 1520 мм. Стандарт устанавливает требования к форме, размерам, качеству древесины, изготовлению, контролю и комплектованию. В зависимости от исполнения брусья могут быть обрезными либо необрезными.
Для повышения стойкости древесины в условиях наружной эксплуатации применяют защитную пропитку в соответствии с установленной технологией. Конкретное исполнение по породе древесины, виду обработки и защитному составу задается документацией на поставку.
Характеристики стрелочных брусьев
| Параметр | Что определяет | Что указать в заявке |
|---|---|---|
| Материал | Конструкцию подрельсового элемента | Дерево или железобетон |
| Тип стрелочного перевода | Схему и набор длин в комплекте | Марку и проект перевода |
| Тип рельса | Совместимость с верхним строением пути | Обозначение рельса по проекту |
| Тип бруса | Сечение и область применения | I, II, III или исполнение по проекту |
| Длина | Положение изделия в комплекте | Перечень типоразмеров или комплект |
| Комплектность | Объем поставки для стрелочного узла | Полный комплект либо отдельные позиции |
Брусья ГОСТ 8816-2014
ГОСТ 8816-2014 является действующим стандартом на деревянные брусья для стрелочных переводов. Он заменил ГОСТ 8816-2003 и распространяется на изделия, предназначенные для укладки в железнодорожные пути колеи 1520 мм. В стандарте предусмотрены типы I, II и III, отличающиеся сечением и назначением.
Изделия выпускаются нескольких длин, а комплектность формируется в соответствии с конструкцией стрелочного перевода. При закупке для ремонта можно заказывать как полный комплект, так и отдельные позиции, если известны тип, длина и требуемое количество каждого бруса.
Типы деревянных брусьев
- тип I для соответствующих комплектов и условий применения;
- тип II для распространенных стрелочных комплектов;
- тип III по требованиям конкретного заказа;
- обрезные изделия вида А;
- необрезные изделия вида Б;
- варианты с различной шириной верхней пласти;
- исполнения в составе комплектов по ГОСТ 8816-2014.
Комплект переводных брусьев
Стандарт предусматривает комплекты А2, А3, А4 и Б, связанные с определенными стрелочными переводами. Комплект А2 применяется для перевода с маркой 1/18, А3 — для 1/11, А4 — для 1/9, а комплект Б предназначен для перекрестных стрелочных переводов соответствующего исполнения.
Количество изделий каждой длины задается нормативной таблицей. При этом комплект А2 формируется из брусьев I типа, А3 — из I и II типов, А4 и Б — из II типа. Брусья III типа могут комплектоваться по требованию заказчика.
Брусья для стрелочного перевода 1/9 и 1/11
- для перевода 1/9 используется комплект соответствующего типа А4;
- для перевода 1/11 применяется комплект А3;
- для отдельных переводов 1/18 применяется комплект А2;
- состав определяется типом рельсов и проектом стрелочного перевода;
- длины изделий внутри комплекта различаются;
- при ремонте возможен добор отдельных позиций;
- обозначение комплекта следует сверять с проектной документацией пути.
Железобетонные брусья для стрелочных переводов
ГОСТ 32942-2022 распространяется на предварительно напряженные железобетонные брусья для стрелочных переводов железных дорог общего и необщего пользования. Такие изделия имеют встроенные элементы и подрельсовые зоны, предусмотренные конструкцией конкретного стрелочного перевода.
Железобетонные брусья поставляют как комплектные элементы под определенную схему. В стандарте выделяются основные, переходные, съездовые и изделия специального назначения. Конкретные размеры, расположение мест крепления и состав комплекта задаются проектом и документацией изготовителя.
Брусья железобетонные ГОСТ 32942-2022
- предварительно напряженная железобетонная конструкция;
- применение на путях общего и необщего пользования;
- исполнение под конкретные стрелочные переводы;
- закладные и крепежные элементы по конструкции изделия;
- различные функциональные позиции внутри комплекта;
- контроль прочности, геометрии и других параметров по стандарту;
- поставка по ведомости или проектной спецификации.
Переводные брусья для железнодорожных путей
При выборе между деревянным и железобетонным исполнением ориентируются на проект верхнего строения пути. Самостоятельная замена материала без переработки проекта недопустима, поскольку отличаются геометрия, типы скреплений, технология монтажа и взаимодействие со стрелочным переводом.
Для действующего пути исходными данными служат проект перевода, ведомость брусьев и маркировка установленных элементов. Это особенно важно при локальном ремонте, когда требуется заменить только несколько позиций и сохранить существующую схему укладки.
Как выбрать железнодорожные брусья
- определить деревянное или железобетонное исполнение;
- указать тип и марку стрелочного перевода;
- указать тип применяемых рельсов;
- передать номер проекта или ведомость комплекта;
- определить полный комплект или отдельные позиции;
- указать действующий ГОСТ и дополнительные требования;
- сообщить необходимое количество комплектов или брусьев.
Размеры железнодорожных брусьев
Размеры напрямую связаны с местом элемента в стрелочном переводе. Для деревянных изделий ГОСТ предусматривает ряд длин и типов сечения, а для железобетонных геометрия определяется конструкцией комплекта. Поэтому одна универсальная длина для всей стрелочной зоны не применяется.
При заказе отдельных деревянных изделий необходимо указывать тип и длину, а для железобетонных — позицию по ведомости или маркировку конкретного элемента. Такой подход снижает риск поставки детали, совпадающей по общей длине, но не соответствующей месту установки.
Монтаж брусьев стрелочного перевода
Укладка выполняется по проектной эпюре с соблюдением очередности и шага подрельсовых элементов. После размещения контролируют положение относительно оси пути, отметки, опирание, состояние балластного слоя и возможность установки рельсовых скреплений.
Для стрелочного перевода особенно важна точность взаимного положения всех элементов. Ошибка в последовательности длин или смещение бруса может затруднить монтаж переводных устройств и нарушить геометрию рельсовых нитей.
Пропитанные деревянные брусья
Древесина верхнего строения пути эксплуатируется на открытом воздухе и контактирует с влагой, балластом и загрязнениями. Для увеличения стойкости деревянные изделия подвергают защитной обработке согласно требованиям нормативной документации. В заявке следует указывать необходимость пропитки и требуемое исполнение.
Условия хранения также влияют на состояние материала. Комплекты размещают так, чтобы исключить загрязнение, механические повреждения и смешивание брусьев разных длин и типов. Маркировка должна оставаться доступной для идентификации перед укладкой.
Хранение и приемка брусьев
- проверка маркировки и комплектности партии;
- контроль соответствия длины и типа позиции;
- осмотр деревянных изделий на допустимые дефекты;
- проверка состояния железобетонной поверхности;
- раздельное хранение разных комплектов;
- сохранение идентификации до момента монтажа;
- приемка по требованиям применяемого стандарта.
Железнодорожные брусья цена
Стоимость зависит от материала, типа, длины, способа обработки, комплектности и объема заказа. Деревянный комплект для стрелочного перевода и комплект предварительно напряженных железобетонных брусьев являются различной продукцией и рассчитываются по отдельным спецификациям.
Для корректного расчета желательно передать номер проекта стрелочного перевода, тип рельса, обозначение комплекта и количество. При ремонте существующего пути можно приложить ведомость отдельных позиций с длинами или маркировкой элементов.
Поставка железнодорожных брусьев
ООО «Корпорация Металлургических Компаний» принимает заявки на деревянные и железобетонные брусья для стрелочных переводов и железнодорожных путей. Для расчета укажите тип продукции, марку перевода, рельсы, комплектность, нормативный документ и требуемое количество. К запросу можно приложить проектную ведомость или спецификацию.
Стоимость и возможность поставки зависят от исполнения и объема заказа. Передать запрос можно по телефону +73433023651 или электронной почте ekb@kmk-met.ru.
